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162021-11
「干貨」UTC、ASFC、AOPA無人機(jī)駕駛證的區(qū)別
無人機(jī)越來越廣泛的應(yīng)用在我們生活中，已經(jīng)成為熱門職業(yè)之一，很多無人機(jī)從業(yè)者和愛好者們，都希望能夠持證規(guī)范飛行，為我們的飛行保駕護(hù)航。目前全國(guó)有三個(gè)無人機(jī)證書，分別是AOPA無人機(jī)駕駛證、ASFC航模飛行員執(zhí)照和慧飛UTC合格證，那么哪個(gè)更適合我們呢？AOPA——中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，由中國(guó)民航局業(yè)務(wù)指
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102021-11
無人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)中你不知道的那些事兒
據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)估計(jì)，2019年我國(guó)民用無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)210億元，同比增長(zhǎng)56.72%。從應(yīng)用領(lǐng)域看，無人機(jī)在航空攝影、農(nóng)業(yè)植保、行業(yè)巡檢、警用安防、遙感測(cè)繪、物流快遞、應(yīng)急救援、個(gè)人娛樂、無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)等領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展。無人機(jī)專業(yè)人才供不應(yīng)求，全國(guó)各省市紛紛把無人機(jī)駕駛員、無人機(jī)裝調(diào)檢修工列為緊缺所需
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032021-11
無人機(jī)合法飛行需要具備這四個(gè)條件
近幾年隨著無人機(jī)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用以及無人機(jī)愛好者增加，使當(dāng)前擁有和使用無人機(jī)的人越來越多，但是這人當(dāng)中有些人是沒有駕照或沒有進(jìn)行登記的特別是無人機(jī)愛好者很多都沒安照規(guī)定進(jìn)行登記，所以這就導(dǎo)致黑飛的現(xiàn)象也越來越多。那么怎樣使用無人機(jī)飛行才算是合法飛行那？ 1、實(shí)名登記：2018年國(guó)家新出的規(guī)定中明確指出，
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272021-10
無人機(jī)不要隨便飛
隨著科技的不斷進(jìn)步，民用無人機(jī)的發(fā)展十分迅速，不僅體型越來越小方便攜帶，而且在拍攝和測(cè)繪領(lǐng)域應(yīng)用都非常廣泛。但在中國(guó)，任何未取得民航總局許可的無人機(jī)飛行都是不允許的。雖然有明文規(guī)定，但無人機(jī) " 黑飛 " 的情況仍時(shí)有發(fā)生，近日北京朝陽(yáng)群眾就舉報(bào)了一例。一名攝影愛好者為了拍攝獨(dú)家素材，擅自進(jìn)行無
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202021-10
無人機(jī)行業(yè)相關(guān)證書有哪些？
無人機(jī)行業(yè)中相關(guān)的無人機(jī)證書有四種分別是COSL、AOPA、ASFC、UTC這些證書怎么區(qū)別呢來了解一下吧~國(guó)家職業(yè)技術(shù)等級(jí)證書（簡(jiǎn)稱“COSL”）跟著2019年國(guó)務(wù)院《國(guó)家職業(yè)教育改革施行方案》的出臺(tái)，我國(guó)呈現(xiàn)了人社和教育兩個(gè)體系下的職業(yè)技術(shù)等級(jí)證書。國(guó)家職業(yè)技術(shù)等級(jí)證書（人社部）是指由經(jīng)人力資源社會(huì)保障部分存案的用人單
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112021-10
打藥無人機(jī)考證怎么考？
無人機(jī)運(yùn)用廣泛，可在國(guó)土測(cè)繪與調(diào)查、無人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡查、農(nóng)業(yè)植保、印象航拍、攝影丈量等領(lǐng)域發(fā)揮作用，其中除了航拍之外，最接地氣的便是植保無人機(jī)了，這也是新興產(chǎn)業(yè)助力農(nóng)業(yè)的典范，那么植保無人機(jī)怎么考呢?訓(xùn)練課程內(nèi)容如下。1、充沛了解多旋翼飛行器的構(gòu)造及原理;2、安全運(yùn)用和飛行
